从安全带面世至今，汽车安全已经有了长足的进步。新的传感器和计算能力为所有人带来先进的保护功能，无论是驾驶员、乘客，还是行人和骑行者。现在，设计工程师的任务是快速高效地部署这些技术，以便更广泛地发挥其优势。
汽车安装的视觉传感器越来越多，包括摄像头、激光雷达和雷达。这些传感器使得车辆能够检测到许多潜在的危险。例如，一辆汽车从旁边驶过、前车突然刹车，甚至是倒车时后面有孩子经过。
借助这些功能，驾驶员可以接收到各种形式的警告，包括后视镜上的发光信号、声音提醒，甚至是触觉反馈，比如让驾驶位座椅振动。传感器还可以与制动系统结合，如果驾驶员继续前行会发生碰撞，则迫使汽车迅速制动。这些功能对于自动驾驶的发展也是至关重要的。
升级车载网络
随着车辆增添各类传感器，并且传感器分辨率不断提高，对带宽需求也随之急剧上升。为了满足要求，车载网络需要在不增加重量或占用更多空间的情况下提高容量。
考虑到这些传感器系统的种类繁多，下一代汽车将需要多种新型电缆和连接器，因此像高速FAKRA Mini (HFM)同轴电缆系统这样的发展是十分重要的。除了提供高达20GHz数据速率外，HFM系统比目前的系统还要小80%，具有更大的设计灵活性和支持众多应用的能力。可靠的电缆和连接器，对于这些应用的持续性能至关重要。
汽车以外的安全
传感器只是汽车安全的第一步。现在进入市场的最新技术概念是V2X，它代表着〝车辆到一切〞。最终，V2X将允许汽车与其他车辆（V2V）、道路基础设施（V2I）甚至行人（V2P）进行通信。车辆将为驾驶员提供丰富的信息，而这些信息是以前的系统(雷达、激光雷达或摄像头)所无法提供的。
这不单单提升了车辆的安全性，还提高了舒适度，有助于建立更有效的交通控制系统。这些系统将能够在驾驶员处于危险环境中进行警告，例如路面上的薄冰、接近的应急车辆，以及行人和骑行者。
互联的系统将会带来好处。例如，当驾驶员知道一辆应急车辆正在接近时，他们可以让路，以免阻碍急救人员。这些功能将使整个交通系统能够优先考虑和优化交通模式，随着自动驾驶系统普及，这变得特别重要。
整合多个系统
如要将未来愿景带入实现，需要系统之间的紧密集成。这样，系统不仅能够相互沟通，还可将物理尺寸保持在最低限度并优化性能。
以V2X信令为例。为了保持强大的连接功能，一辆车可能需要在不同的位置安装多个天线。例如，工程师可以在车顶安装一个主天线，并在挡风玻璃下安装一个前置天线，从而实现车辆周围360度的全景覆盖。
与传感器系统一样，这些天线需要高质量的连接以确保足够的信号强度和信号完整性。为了满足高质量连接和最大集成度要求，Molex莫仕开发了V2X天线系统，该系统独特地将一个双向装置集成到前面的天线中。这种智能放大器平衡了电缆损耗并优化了射频功率，使得这款系统成为第一个官方认证的有源802.11p V2X天线。
全新传感器类型出现
虽然安全创新在很大程度上集中在视觉方面，但其他数据类型也大有可为。例如，来自道路、周围环境和车辆本身的音频信号可以揭示复杂的信息层，这是摄像头永远无法捕捉的。汽车已经在使用噪音消除技术来检测和减少噪音，以提供更舒适的乘坐体验。这些麦克风能否从声音中发现潜在危险？
答案是肯定的，而且已经成为了现实。最新的降噪系统可以在ADAS/AV技术中使用，以增强当前的空间传感器。例如，一些应急车辆可能位于ADAS技术目前采用的空间传感器的视野之外，可以使用麦克风来为这些车辆进行识别和三角定位。若能够更好地感知和探测到路上的应急车辆，便可以提前采取预防措施。
这些示例仅是开端，未来将充满无限可能。在减低尺寸、重量和功耗的同时，还可促进重大功能的新发展，便能够将先进技术引入汽车变得比以往任何时候都更加容易。未来的汽车出行将更加舒适和安全，这在很大程度上得益于传感器和连接器的不断进步。
Molex莫仕凭借其在网络领域的传统优势，以及产品质量和一直以来在客户协作方面的口碑，不断满足消费者在汽车生态系统中日益增长的需求，包括电气化、先进驾驶辅助系统(ADAS)、汽车高速网络、车辆天线系统、互联移动解决方案和车联网通信(V2X)。通过为下一代汽车提供先进的连接器和传感器解决方案组合，Molex莫仕帮助汽车OEM厂商实现更安全、更愉快的驾驶体验，开创全新时代。
责编：Franklin