近日，“新型基础设施”成为各大行业热词。所谓的新型基础设施，泛指5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等应用领域。而在这些应用领域上，中国有较大发展空间。

实际上，“新基建”受关注，并非始于今年。据了解，官方表述“新基建”概念源于2018年底中央经济工作会议。随着新基建行情持续升温，不少省份政府工作报告把5G网络建设、新能源汽车基础设施建设等作为2020年投资重点。就近一个月出台政策来看，势头越来越强盛。

据了解，从2月3日到3月4日，短短的30天时间内，仅中央层面就至少5次部署与“新基建”相关的任务。

自此，“新基建”提上我国经济发展的日程，并成为磁性元件与电源行业2020年的发展引擎。

在工信部副部长陈肇雄看来，5G是支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的“关键”新型基础设施。它不仅在助力疫情防控、复工复产等方面作用突出，同时在稳投资、促消费、助升级、培植经济发展新动能等方面潜力巨大。

而网络的改造升级、终端设备的多样化设计都要依托关键电子变压器、电感器等磁性元器件技术的革新。

同时，国家发改委、科技部、工信部等11个部门也在近期联合印发《智能汽车创新发展战略》。就推动智能汽车快速发展，中国将利用多种资金渠道，支持智能汽车基础共性关键技术研发和产业化、智能交通及智慧城市基础设施等重大工程建设。

在5G与互联网、物联网以及新能源汽车的深度融合下，无论是网络设备、汽车电子还是充电桩都与磁性元件以及电源密不可分。

显而易见，国家对“新基建”的加速推进，箭在弦上。随着5G基站建设、大数据中心建设、轨道交通建设逐步深入，以及新能源汽车充电桩/站行业等领域的蓬勃发展，电源、磁性材料、电子变压器、电感器等上游企业的发展也随之按下了“快进键”。

以顺络、铭普、易事特等磁性元件与电源企业正募集资金用于5G、数据中心、新能源汽车、充电设施领域、储能等项目的建设与研发。但是，仅仅只有资金是远远不够的。要想在5G、新能源汽车等热门应用市场有足够的表现力，企业技术、渠道、品牌度全面铺开都格外重要。