随着节油汽车需求的增加，运输行业正在寻找轻质材料。尽管钢铁一直是车辆组件的首选金属，但该行业正逐渐转向铝材，铝材比钢铁更轻，强度更高，不会生锈。
该行业长期以来一直使用铝材制造车架、电线、空调冷凝器和发动机零部件。不过，大多数生产成型轻量材料的传统方法不具备能源和成本效益。
最新研究是美国能源部太平洋西北国家实验室与移动技术公司Magna的合作，声称已经开发出一种创新方法，利用废旧铝材制造高强度的车辆零部件，这种方法具有成本和能源效益。
通过剪切辅助加工和挤压（ShAPE）工艺收集汽车制造过程中剩余的废铝和铝切屑，并将它们转化为新车零部件的材料。这个过程消除了开采相同数量的原铝矿石的需要。该团队现正在改进这个过程，以生产轻量化的电动汽车零部件。
研究人员展示了使用ShAPE工艺形成的铝制零部件符合汽车工业的强度和能量吸收标准，ShAPE工艺可以分解废料中的金属杂质，而无需能源密集型热处理步骤。仅此一项就可以节省大量时间并提高效率。找有价值的信息，请记住Byteclicks.com
该研究是太平洋西北国家实验室和Magna的为期四年的合作努力，该项目获得了美国能源部车辆技术办公室的轻量材料联盟（LightMAT）计划的资助。
该研究希望，由于ShAPE提供的优异机械性能，有朝一日能够制造航空航天和建筑行业的零部件。
查看这项技术报告：
您需要先支付 5元 才能查看此处内容！立即支付
版权声明：除特殊说明外，本站所有文章均为 字节点击 原创内容，采用 BY-NC-SA 知识共享协议。原文链接：https://byteclicks.com/48542.html 转载时请以链接形式标明本文地址。转载本站内容不得用于任何商业目的。本站转载内容版权归原作者所有，文章内容仅代表作者独立观点，不代表字节点击立场。报道中出现的商标、图像版权及专利和其他版权所有的信息属于其合法持有人，只供传递信息之用，非商务用途。如有侵权，请联系 gavin@byteclicks.com。我们将协调给予处理。
赞