丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间为10分钟或更短。据报道，该公司预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池。
据报道，丰田已经在制定一项计划，到 2025 年推出配备先进固态电池的汽车，与液态电池相比，固态电池具有更多优势。相比液态电池，固态电池具备更高能量密度、更高安全性、更长循环寿命、更好低温性能等多种性能优势。
丰田碳中和研发中心的总裁海田敬二表示，无论是液态电池还是固态电池，我们都致力于改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。
固态电池相比目前主流的液态电解质的锂离子电池，不仅提升容量降低充电时间，还降低电池的起火风险。但因制造难度较高，导致成本难以控制，限制了商业应用。