我国氢能产业进入了快速发展期，众多省市和企业陆续布局氢能赛道。根据中国氢能联盟研究院统计，在2024年初的地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入《政府工作报告》，提及氢能发展的省份数量保持逐年增加的趋势。可再生能源制氢大基地建设、氢能高速、海洋氢能等创新应用工程加快推进，全产业链关键技术攻关及装备自主化持续深入。
目前，陕西、吉林、山东、四川及内蒙古鄂尔多斯等省市均明确推出了氢燃料电池汽车免收高速路通行费政策。随着越来越多地方实施相关政策，有业内人士提出，希望能将这一优惠政策上升到国家层面，在全国范围内对氢燃料电池汽车实现高速路通行费免费，以推动氢燃料电池汽车从区域示范进一步扩大到全国推广，加速实现氢燃料电池汽车的规模化、商业化应用。
随着各地“氢能高速”等政策和示范项目的落地应用，预计下半年燃料电池汽车市场将保持良好的增长，2024年燃料电池汽车销量有望突破万辆大关，预计市场规模在100亿元左右。
安全性是氢能产业化发展的基础和内在要求。近年来，随着氢能在交通、储能、工业等领域的应用规模逐步扩大，氢能安全面临新挑战。当前，在氢能应用场景逐步丰富、允许制氢加氢一体化站不再限于化工园区等情景下，进一步提升氢能安全技术手段，落实全产业链安全防护监测预警尤为关键。
为防止氢燃料电池汽车发生氢气泄漏，车上一般会安装多个氢气浓度传感器，全面监控燃料电池电堆中氢气和氢罐的充放气过程，避免出现泄漏情况，以确保车辆运行安全。监测系统一旦检测到氢气泄漏，就会立刻切断氢气供应。
同时车上储氢瓶还配备有氢气截止阀，这种截止阀遇撞击会封闭，在车辆感知高温时，安全阀和溢流阀会在车尾处向后快速释放氢气。由于氢气的特性，即使燃烧也只会向上，不会出现汽油车泄漏向下流引发整车烧毁甚至爆炸的情况。
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