日前,豪恩汽电举办了投资者调研活动,针对公司在智能驾驶和机器人领域的技术进展及市场策略、主机厂账期压缩等市场关注热点话题进行了详细的解答。
关于公司产品在智能驾驶趋势下的技术演进节奏,豪恩汽电表示,在技术迭代上分三条线:第一条,智驾感知系统,从传统的传感器开始,到智能驾驶感知系统的产品,目前公司是 L2+,预计明年将达到 L3 智驾,公司也将会推出相关的产品。已规划激光雷达、热成像等产品,匹配 L3 的安全冗余需求;第二条,域控系统产品,目前公司已量产低算力域控方案的产品,并逐步向高算力产品做开发;第三条,机器人产品,公司已成立机器人子公司,目前涉及的产品主要为感知系统产品,包括超声波模组、RGBD 深度摄像头、固态激光雷达,未来会拓展到触觉传感器、电子皮肤、多维力传感器等方向。所有的产品都可以用在服务机器人和人形机器人业务方向。目前已与多家机器人企业在洽谈中,并进行了相关技术交流与谈判。
近期,各大车企纷纷承诺将供应商账期缩短至 60 天以内,以响应《保障中小企业款项支付条例》的政策要求。此前,中国车企平均账期为 180 天以上。
作为一家汽车智能驾驶系统供应商,豪恩汽电称,此次调整将显著改善公司现金流。长期来看,政策倒逼行业从“价格战”转向 “价值共生”,公司将抓住资金红利加速技术升级,争取在产业链中占据更有利位置。同时公司将结合自身客户结构,动态调整财务与业务策略,最大化政策红利。
当前,国内车企价格战正酣,整个产业链正深陷恶性竞争的漩涡,其中上游的汽车零部件供应商更是遭受了空前的压力,只能不断压缩成本。
豪恩汽电认为,车企当前盈利压力大,对零部件价格敏感,部分厂商要求透明化成本(如芯片价格+ 固定溢价),公司通过规模化生产与自动化升级消化成本压力。公司计划保持 20%-25%的合理毛利率,通过“高毛利软件+低毛利硬件” 组合优化盈利结构,同时规避纯价格竞争,聚焦技术差异化(如多传感器融合、软件生态兼容),与国际对手形成“技术平起平坐”的竞争地位。
关于未来发展目标,豪恩汽电指出,公司的短期目标(5 年)是成为中国汽车智能驾驶传感器及预控系统领域的头部企业,国内市场渗透率目标:在核心产品(如超声波、毫米波雷达)中占据 30% 以上份额,整体业务规模向百亿级迈进。全球市场目标:进入行业前十,逐步缩小与国际巨头的差距。
公司的长期目标(10 年)是力争进入自动驾驶感知与域控领域全球前三,成为可与国际头部企业抗衡的中国品牌。