分布式驱动测功机系统

Rototest轴耦合式底盘测功机（轮毂式）可模拟整车实际行驶的道路负载，同步采集驱动轮扭矩、转速等参数，分析整车动力性能。同时也可配备其他设备进行经济性、排放性、能量管理和续驶里程等试验。

系统组成—硬件

• 测功机单元（Dynomometer unit）

• 主电源单元（Main Power Unit, MPU）

• 测功机控制单元（System Central Unit, SCU）

• 数据采集系统，ROTOTEST® Datacq™

• 头风系统，ROTOTEST® Storm

• 连接附件

系统组成—软件

•  ROTOTEST® DynoVision™试验操控软件

−  道路载荷模拟

−  恒定扭矩、速度、加速度，爬坡、滑行测试等模式

−  标准测试循环、客户定制测试循环

−  车辆重心模拟

−  单轮驱动模式

−  混合路面模拟

• ROTOTEST® Datmon™数据处理软件

−  数据记录

−  报告生成

−  界面可定制

产品优势

• 无需土建，安装便捷，7-8月可完成实验室搭建并投入使用

• 整体便携，可移动，支持外场测试

• 扭矩直接测量，测试精度高，重复性好

• 支持电机四象限运行，能量馈网

• 支持整车负载状态下转向测试

• 支持单轮驱动测试、混合工况测试

• 支持标准测试循环、客户自定义测试循环

• 同一套测试系统支持两驱至四驱的扩展升级

• 同一套系统可支持子系统、动力总成和整车级别测试

• 可灵活集成外部其他测试系统

Rototest轴耦合式底盘测功机

可支持试验种类

整车级别测试

• 加速性能试验

• 最高车速试验

• 坡道起步试验

• 最大爬坡度试验

• 制动性能试验

• 转向性能试验

• 电动汽车续驶里程试验

• 纯电/混动汽车能量管理试验

• 燃油/混动汽车燃油经济性试验

• 燃油/混动汽车排放性试验

• 整车疲劳耐久度试验

子系统和动力总成级别测试（燃油车）

• 点火正时

• 燃油MAP图/经济性

• ECU标定

• TCU标定

• 硬件在环

• 发动机特性试验

• 变速箱性能试验

• 差速器测试

• 产品一致性测试

子系统和动力总成级别测试（纯电/混动)

• 控制策略开发

• 三电功能测试

• 动力系统效率测试

• 电池系统

−   效率

−   能量管理

服务客户

应用案例展示