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E-TRONIC 中科意创

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功能安全ASILD碳化硅电机控制器(MCU)电机控制器（Motor ControlUnit,MCU）作为新能源汽车动力系统“大三电”中最有技术含量的控制器，不仅关系到车辆动力输出的控制器，而且对车辆驾驶的操作性 12V锂电管理系统（BMS）在整车系统中，12V车载电源主要承担车内照明、雨刮器等低功率设备，以及车内电子控制单元（ECU）等的供电需求，另外还在HEV及燃油车中承担启停作用。电池管理系统(BMS)（高压）电池管理系统（Battery Management System，BMS）是新能源汽车动力系统“大三电”之一。 800V电压平台，180kW以上的功率等级要求。车规芯片车规12V锂电系统基础芯片(U-Chip)L9988Y是一款专注于新能源汽车12V锂电池BMS的系统基础芯片，该芯片集成了12V BMS产品需使用到的电源管理单元（PMIC），模拟前端采样单元（
YASC 长飞先进

类型：制造商 产品数量：0

因此，SiC器件在光伏储能系统、轨道交通、智能电网等工业领域具有非常广阔的市场空间与发展前景。应用场景：光伏逆变器，储能系统，工业电源（不间断电源，服务器电源），充电桩，轨道交通，柔性电网，风电，工业电机驱动车载应用在日益严格的碳排放标准下，新能源汽车的需求在全球普及加速，取代燃油车成为必然趋势 SiC器件具有高禁带宽度、高饱和速率、高热导率的特点，可实现高速开关，整体损耗比Si基器件减小50%以上，有助于增加电动车的续航里程，满足800V高电压需求，实现系统的轻量化，解决电动车的三大需求痛点。功率器件在车载上的应用主要包括主驱逆变器、车载充电器、DC/DC转换器等，有较广的使用场景，故SiC器件有望在新能源汽车的高速发展下大规模普及应用。应用场景：OBC，DC/DC变换器，主驱逆变器，辅助逆变器

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