LVDT差动变压器式位移传感器，485数字输出 高达0.1μm分辨率，零位校准； 微米级重复性精度，精度最高可达1μm；多种规格可选。 应用于汽车玻璃平面度、汽车测试、机床数显位移以及需要高精度数字输出、高重复性精度的自动化测量场合。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)， 具有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测 量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的 加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性 能和可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√ Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保 差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)， 以及一个非常稳健的设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以 及带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 ASC 41 和 ASC 42 单轴加速度传感器具有超紧凑的设计，重量只有 3 克。这使得它们适用于测量难以接入装置中的应用，如测试汽车组 件的运行稳定性。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)， 具有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测 量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的 加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性 能和可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√ Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保 差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)， 以及一个非常稳健的设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以 及带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 ASC 41 和 ASC 42 单轴加速度传感器具有超紧凑的设计，重量只有 3 克。这使得它们适用于测量难以接入装置中的应用，如测试汽车组 件的运行稳定性。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)， 具有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测 量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的 加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性 能和可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√ Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保 差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)， 以及一个非常稳健的设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以 及带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 单轴加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装，是噪声、振动、 强度(NVH)和测试台架应用或评估驾驶舒适度和车辆动力学的基本要求。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 三轴加速度传感器能够在三个自由度中检测最小加速度振幅，如测量风力涡轮机的气动和质 量相关不平衡，或评估客船的乘坐舒适度。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 三轴加速度传感器可在三个自由度的宽频响应范围内检测最小加速度，如用于试验台应用、车辆和道路监测以及航空中的共振和颤振试验。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器的密封外壳适用于非常恶劣的环境条件，如转向架稳定性测试和轨道运输中的监测应用，或建筑部门中车辆及其部件的状态监测。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器的密封外壳适用于非常恶劣的环境条件，如转向架稳定性测试和轨道运输中的监测应用，或建筑部门中车辆及其部件的状态监测。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差 分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 该系列传感器具有导致密封的稳健、可靠的不锈钢外壳(V2A 材料编 号 1.4301)，保护等级为 IP68。 应用 加速度传感器的特定应用外壳即使在最恶劣的环境条件下也能可靠运 行，适用于铁路运输部门车辆及其部件的转向架稳定性测试和监测应用中。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有 良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC 和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度传感器的其 他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实现的分辨率。 描述 ASC ECO 系列工业加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-2.4 kHz(±3 dB) 以及一个非常稳健的设计，耐冲击性能高达 10,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.4 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP68，以及带可 配置长度和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装。这使得它们适用于测量难以 接入装置中的应用，如状态监测系统。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有 良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC 和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度传感器的其 他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实现的分辨率。 描述 ASC ECO 系列工业加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-2.4 kHz(±3 dB) 以及一个非常稳健的设计，耐冲击性能高达 10,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.4 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP68，以及带可 配置长度和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装。这使得它们适用于测量难以 接入装置中的应用，如状态监测系统。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具 有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静 态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度 传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实 现的分辨率 描述 ASC CS 系列型号具有低于 0.65 μA 的宽频带噪声，且可用于需要极长电 缆(>100 m)或电磁兼容抗扰性要求非常高的应用。集成电子电路有助 于确保单端模拟电流输出(4-20 mA)和灵活的电源电压(8-30 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以及 带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 由于无损耗信号传输，即使电缆非常长，ASC CS系列传感器也可用于 连续状态监测和结构运行状态监测(SHM)，如轨道交通的基础设施监 测或桥梁结构分析。

MEMS 压阻式技术 压阻式加速度传感器的关键组件是由压阻硅制成的优质电子机械系 统(MEMS)。由于外力弯曲引起电阻变形，导致其电阻的变化。 电阻器可配置成提供与加速度成比例的电压输出信号变化的惠斯通 电桥电路。该技术还可测量动态或静态和恒定加速度。此外，由于 机械设计，可实现非常高的测量范围。 描述 单轴 ASC 61C1、ASC 62C1 和 ASC 66C1 以及三轴 ASC 74C1、ASC 75C1、 ASC 76C1 具有宽动态范围(0-2.5 kHz)和非常高的抗冲击性(高达 5,000 g)。对于更高的冲击测试，单轴 ASC 66C2 具有更宽的动态范 围(0-4 kHz)和优异的抗冲击性(高达 10,000 g)。此外，对于所有 加速度传感器，轻量化设计允许其用于须最小化测试结构质量负载 的应用。 该系列传感器在不同形式因素中具有轻量级、可靠的铝制外壳，保 护等级为 IP65 应用 压阻式加速度传感器可用于高冲击和撞击应用，如汽车工业的侧面 和正面冲击测试。由于测量范围可达 2,000 g 或 6,000 g，因此它们属 于 ASC 碰撞传感器的范畴，可配置 TEDS 和 EQX 数据。

IEPE 技术 IEPE 加速度传感器基于压电效应，其中输入加速度对地震质量产生作用力， 导致在陶瓷 PZT 材料内产生比例电荷。集成电子压电(IEPE)电路的特点 是将电荷转换为模拟电压输出信号。与电容式加速度传感器相反，该信号 具有高通特性，即使并未检测到静态直流分量，也可实现高达 10kHz(± 10%)的非常高带宽的高度动态测量。 描述 压电式加速度传感器基于 PZT 陶瓷，具有内置的前置放大器和充电电压转 换器。加速度传感器提供了±5 V 的高满量程输出电压和低宽频带噪声。传 感器可在恒流电源时操作，可将双线同轴电缆(单轴)或四线电缆(三轴) 用于电源输入和信号输出。 单轴加速度传感器具有稳健的不锈钢外壳。三轴传感器基于非常轻量级的 钛制外壳，而 ASC P203A11 传感器则提供一个额外的阳极电镀铝盖，用于 外壳绝缘。所有类型都提供防护等级 IP68，不同的安装选配，带可配置长 度和接头的可拆卸电缆。 应用 压电式加速度传感器采用紧凑型轻量级设计。因此，它们适用于测试和 测量应用，如汽车和航空部门的模态和结构分析，其中一个基本要求是提供轻量级高频加速度传感器，以最小化测试结构质量负载。

MEMS 振动环技术 工业级陀螺仪的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性和可靠性。微机械 硅结构的设计使陀螺仪对外部冲击和振动极其敏感。因此，它们适用于在恶劣的环境条件下使用。 描述 由于具有高性能，因此陀螺仪满足关于最大可实现精度的工业级应用的要求。集成电子电路有助于确 保单端模拟电压输出(0.66-2.64 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 ASC 271 单轴陀螺仪和 ASC 273 三轴陀螺仪具有轻量级、可靠的铝制外壳，以及带可配置长度和接头的 集成电缆。因此，ASC 271 的保护等级为 IP65，而 ASC 273 的保护等级为 IP67。 应用 适用于机动车辆、船舶和飞机的动态横摇、俯仰和偏航角测量，以及智能农业中自动驾驶车(AGV)的 车辆动态监测或无人机(UAV)的定位。

MEMS 电容式加速度传感器和振动环技术可作为 6 个自由度系统 ASG 模拟惯性测量单元是基于在单外壳中集成的三台加速度传感器和 三台陀螺仪。模块化概念允许调整所有 IMU，以适应应用的确切要求。 两种不同的加速度传感器系列(低噪和中频)可用，且可选择并结合 加速度传感器和陀螺仪的最佳测量。微机械硅结构的设计使 IMU 对外 部冲击和振动极其敏感。因此，它们非常适合在恶劣的环境条件下使 用。 描述 ASG IMU 7 具有产生工业级性能的高偏置稳定性和低角度随机游走的 特点，可用于检测最小线性加速度和角速率。低噪(LN)加速度传 感器具有优异的噪声性能( 7-50 μg/√Hz)，而中频(MF)加速度传 感器提供了宽频响应，范围为 0-4.5 kHz(±3 dB)。集成电子电路有 助于确保所有 6 个自由度的独立模拟电压输出和灵活的电源电压(5 (LN)或 6(MF)-40 VDG)。 IMU 具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置 长度和接头的可拆卸接头电缆。 应用 ASG IMU 7 的紧凑型设计使其可用于评估船舶、列车和机动车辆行 使动力学的应用。IMU 也用于自动驾驶车AGV

MEMS 电容式加速度传感器和振动环技术可作为 6 个自由度系统 ASG 模拟惯性测量单元基于在单外壳中集成的三台加速度传感器和三 台陀螺仪。模块化概念允许调整所有 IMU，以适应应用的确切要求。 可选择和结合加速度传感器和陀螺仪的最佳测量。低噪和优异的长期 稳定性确保可靠测量所有 6 个自由度中的位置变化，且具有较高重复 性。不同模拟信号输出也为用户提供了最大的数据处理灵活性。 ASG IMU 8 具有产生战术级性能的优异偏置稳定性和角度随机游走的特 点，可用于检测最小线性加速度和角速率。集成电子电路有助于确保 所有 6 个自由度的独立模拟电压输出和灵活的电源电压(8-30 VDC)。 ASC IMU 8 具有基础加速度传感器的优异运行偏置稳定性(<45 μg)。 此外，陀螺仪提供基于最小角度随机游走(<0.01 °/√hr)和偏置稳定性 (<0.1 °/hr)的 FOG 类性能。 IMU 具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP65，以及 带可配置长度和接头的可拆卸接头电缆。 ASG IMU 8 能够在许多应用领域实现高精度位置测量和舰桥 导航，如自动驾驶车、船舶制导和控制、机器人、轨道车辆 或飞机系

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具 有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静 态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度 传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实 现的分辨率。 描述 ASC DiSens® ECO 型数字加速度传感器具有导致抗冲击性高达 10,000 g 的特别稳健的设计。集成电子电路有助于确保数字接口 USB、CAN 或 RS232 以及灵活的电源电压(5-30 VDC)。ASC DiSens® ECO 系列传感器 提供已实现的滤波器设置，确保 3dB 角频率为 1 kHz 时，采样率高达 4 kHz。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以及 带可配置长度和接头的可拆卸电缆. 应用 该系列三轴加速度传感器可快速安装。由于数字接口和滤波器设置的 多个选配，ASC DiSens® ECO 系列非常适合在状态监测和工业应用中使 用。

MEMS 振动环技术 工业级陀螺仪的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良 好的长期稳定性和可靠性。微机械硅结构的设计使陀螺仪对外部冲 击和振动极其敏感。因此，它们适用于在恶劣的环境条件下使用。 由于具有高性能，因此陀螺仪满足关于最大可实现精度的工业级应 用的要求。集成电子电路有助于确保单端模拟电压输出(0.66-2.64 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有导致密封的稳健、可靠的不锈钢外壳(V2A 材料编 号 1.4301)，保护等级为 IP68。 加速度传感器特定应用外壳即使在最恶劣的环境条件下也能可靠运 行。它们适用于在铁路运输部门车辆及其部件的动态横摇、俯仰和 偏航角测量和监测应用中使用。