联盟传感器集团LA-25系列LVDT线性位置传感器设计用于处理极端工业环境。这种坚固的线性传感器有一个直径为1英寸（25.4毫米）的铝制外壳（也有不锈钢外壳），两个双触点轴封，以防止液体和固体污染物进入其孔内，并提供标准的轴向欧式连接器或电缆，也可以通过带有径向连接器或电缆插座的通孔版本获得。在用户以前可能不认为是普通LVDT的地方，可以使用LA-25 LVDT。LA-25具有3英寸（75毫米）到15英寸（375毫米）的全尺寸测量范围，是滚筒间隙定位、流浆箱反馈、工艺阀位移和执行机构位置反馈的理想选择，坚固耐用，可承受蒸汽和水力发电厂、造纸厂、钢铁厂和铝厂的恶劣环境；工业自动化和流体动力系统。密封至IP-67，LVDT可在恶劣的工厂环境中运行，包括润滑油雾、切削油喷雾、空气中的沙砾和灰尘，以及幸存的普通蒸汽清洗和冲洗。该装置的额定工作温度为250°F（125 C）（可提供更高温度版本），如果应用需要，LA-25可提供低辐射版本。，LA-25管线允许多种安装，包括标准鞍形管夹，一个拧到LA-25外壳前衬套上的双孔法兰，以及一个穿过隔板的单孔安装，隔板厚达1/8英寸，锁紧垫圈和六角防松螺母拧到同一衬套上。LA-25’s型芯密封在芯延长杆组件内，永远不会松动。连杆有一个坚固的5/16-24 UNF（或M8x1.25）外螺纹，便于机械连接。当与Alliance Sensors’ SC-100工业级LVDTDIN轨道安装式信号调节器（带按钮校准）配合使用时，LA-25 LVDT成为涉及位置传感的重型工业应用的理想解决方案，LA-25和LA-27可以安装在以前从未考虑过使用LVDT的地方。该装置的额定值为350华氏度，可选择400华氏度。外壳的强度可防止传感器被踩到或材料掉落。这降低了拥有成本和损坏传感器的停机时间。，当与带按钮校准的联盟传感器SC-100工业LVDTDIN轨道可安装信号调节器配合使用时，LA-25或LA-27 LVDT成为重型工业应用的理想解决方案。，除了LA-25和LA-27 LVDT，联盟传感器集团还为发电厂、工业制造和过程控制应用以及支持信号调节电子设备提供一系列重型LVDTs。有关这些和其他ASG传感器的更多信息，请访问alliancesensors.com网站或通过sales@alliancesensors.com与工厂联系。

其中室内导航避障二维扫描激光雷达XT-L301产品特点: 1.激光雷达预警XT-L301适用于导航避障，安全防护场景, 广泛应用于AGV小车/机器人导航路径规划防撞避障 2.支持智能显示和警示音预警, 提醒驾驶员,做到安全距离预判 3.感应距离可调整,远可达40米,可以设置不同的导航避障距离,设置不同的避障区域 4.体积小巧,安装方便,响应快速(默认探测频率27Hz),感应精度高, 可测量直径3cm的细小立柱 5.操作简单, 直接连接9~28V直流电压,既可实现警报 6.支持开关量输出,配备蜂鸣器, 声光报警器，警报声音清晰明确 7.支持IP65级防护, 防尘防水, 保护设备, 工程级强化外壳, 适用于复杂工业现场 8.激光雷达触发,支持网口输出, 提供SDK工具包支持二次开发等功能 9.可定制各种输出接口, 1路网口+ RS422/RS485 + 开关量 10.应用广泛: AGV导航避障，RGV避障，叉车防撞预警，龙门架限高预警，智能仓储安全防护，小车防撞预警，车辆防撞预警, 限高预警, 入侵警报, 周界报警, 安全预警, 远距离感应开关, 行人感应预警, 机器人室内导航、路径规划、轮廓检测和安防等领域等

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz，这是最基本的最小频 率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电 源电压(6-40 VDC)。 中频(MF)加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-7 kHz(±3 dB)，以及一个非常稳健的 设计，耐冲击高达 6,000 g。集成电子电路有助于确保差分模拟电压输出(±2.7 V FSO)和灵 活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级铝制外壳或稳健不锈钢外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置长度 和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器的密封外壳适用于非常恶劣的环境条件，如转向架稳定性测试和轨道运输中的监测应用，或建筑部门中车辆及其部件的状态监测。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性 和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。 基于电容工作原理的加速度传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和 可实现的分辨率。 描述 低噪(LN)加速度传感器具有优异的噪声性能，范围为 7-400 μg/√Hz， 这是最基本的最小频率和振幅测量要求。集成电子电路有助于确保差 分模拟电压输出(±4 V FSO)和灵活的电源电压(6-40 VDC)。 该系列传感器具有导致密封的稳健、可靠的不锈钢外壳(V2A 材料编 号 1.4301)，保护等级为 IP68。 应用 加速度传感器的特定应用外壳即使在最恶劣的环境条件下也能可靠运 行，适用于铁路运输部门车辆及其部件的转向架稳定性测试和监测应用中。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有 良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC 和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度传感器的其 他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实现的分辨率。 描述 ASC ECO 系列工业加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-2.4 kHz(±3 dB) 以及一个非常稳健的设计，耐冲击性能高达 10,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.4 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP68，以及带可 配置长度和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装。这使得它们适用于测量难以 接入装置中的应用，如状态监测系统。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有 良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静态(DC 和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度传感器的其 他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实现的分辨率。 描述 ASC ECO 系列工业加速度传感器提供了宽频响应，范围为 0-2.4 kHz(±3 dB) 以及一个非常稳健的设计，耐冲击性能高达 10,000 g。集成电子电路有助 于确保差分模拟电压输出(±2.4 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP68，以及带可 配置长度和接头的集成电缆。 应用 加速度传感器采用扁平化设计，可快速安装。这使得它们适用于测量难以 接入装置中的应用，如状态监测系统。

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具 有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静 态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度 传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实 现的分辨率 描述 ASC CS 系列型号具有低于 0.65 μA 的宽频带噪声，且可用于需要极长电 缆(>100 m)或电磁兼容抗扰性要求非常高的应用。集成电子电路有助 于确保单端模拟电流输出(4-20 mA)和灵活的电源电压(8-30 VDC)。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以及 带可配置长度和接头的集成电缆。 应用 由于无损耗信号传输，即使电缆非常长，ASC CS系列传感器也可用于 连续状态监测和结构运行状态监测(SHM)，如轨道交通的基础设施监 测或桥梁结构分析。

MEMS 压阻式技术 压阻式加速度传感器的关键组件是由压阻硅制成的优质电子机械系 统(MEMS)。由于外力弯曲引起电阻变形，导致其电阻的变化。 电阻器可配置成提供与加速度成比例的电压输出信号变化的惠斯通 电桥电路。该技术还可测量动态或静态和恒定加速度。此外，由于 机械设计，可实现非常高的测量范围。 描述 单轴 ASC 61C1、ASC 62C1 和 ASC 66C1 以及三轴 ASC 74C1、ASC 75C1、 ASC 76C1 具有宽动态范围(0-2.5 kHz)和非常高的抗冲击性(高达 5,000 g)。对于更高的冲击测试，单轴 ASC 66C2 具有更宽的动态范 围(0-4 kHz)和优异的抗冲击性(高达 10,000 g)。此外，对于所有 加速度传感器，轻量化设计允许其用于须最小化测试结构质量负载 的应用。 该系列传感器在不同形式因素中具有轻量级、可靠的铝制外壳，保 护等级为 IP65 应用 压阻式加速度传感器可用于高冲击和撞击应用，如汽车工业的侧面 和正面冲击测试。由于测量范围可达 2,000 g 或 6,000 g，因此它们属 于 ASC 碰撞传感器的范畴，可配置 TEDS 和 EQX 数据。

IEPE 技术 IEPE 加速度传感器基于压电效应，其中输入加速度对地震质量产生作用力， 导致在陶瓷 PZT 材料内产生比例电荷。集成电子压电(IEPE)电路的特点 是将电荷转换为模拟电压输出信号。与电容式加速度传感器相反，该信号 具有高通特性，即使并未检测到静态直流分量，也可实现高达 10kHz(± 10%)的非常高带宽的高度动态测量。 描述 压电式加速度传感器基于 PZT 陶瓷，具有内置的前置放大器和充电电压转 换器。加速度传感器提供了±5 V 的高满量程输出电压和低宽频带噪声。传 感器可在恒流电源时操作，可将双线同轴电缆(单轴)或四线电缆(三轴) 用于电源输入和信号输出。 单轴加速度传感器具有稳健的不锈钢外壳。三轴传感器基于非常轻量级的 钛制外壳，而 ASC P203A11 传感器则提供一个额外的阳极电镀铝盖，用于 外壳绝缘。所有类型都提供防护等级 IP68，不同的安装选配，带可配置长 度和接头的可拆卸电缆。 应用 压电式加速度传感器采用紧凑型轻量级设计。因此，它们适用于测试和 测量应用，如汽车和航空部门的模态和结构分析，其中一个基本要求是提供轻量级高频加速度传感器，以最小化测试结构质量负载。

MEMS 振动环技术 工业级陀螺仪的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良好的长期稳定性和可靠性。微机械 硅结构的设计使陀螺仪对外部冲击和振动极其敏感。因此，它们适用于在恶劣的环境条件下使用。 描述 由于具有高性能，因此陀螺仪满足关于最大可实现精度的工业级应用的要求。集成电子电路有助于确 保单端模拟电压输出(0.66-2.64 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 ASC 271 单轴陀螺仪和 ASC 273 三轴陀螺仪具有轻量级、可靠的铝制外壳，以及带可配置长度和接头的 集成电缆。因此，ASC 271 的保护等级为 IP65，而 ASC 273 的保护等级为 IP67。 应用 适用于机动车辆、船舶和飞机的动态横摇、俯仰和偏航角测量，以及智能农业中自动驾驶车(AGV)的 车辆动态监测或无人机(UAV)的定位。

MEMS 电容式加速度传感器和振动环技术可作为 6 个自由度系统 ASG 模拟惯性测量单元是基于在单外壳中集成的三台加速度传感器和 三台陀螺仪。模块化概念允许调整所有 IMU，以适应应用的确切要求。 两种不同的加速度传感器系列(低噪和中频)可用，且可选择并结合 加速度传感器和陀螺仪的最佳测量。微机械硅结构的设计使 IMU 对外 部冲击和振动极其敏感。因此，它们非常适合在恶劣的环境条件下使 用。 描述 ASG IMU 7 具有产生工业级性能的高偏置稳定性和低角度随机游走的 特点，可用于检测最小线性加速度和角速率。低噪(LN)加速度传 感器具有优异的噪声性能( 7-50 μg/√Hz)，而中频(MF)加速度传 感器提供了宽频响应，范围为 0-4.5 kHz(±3 dB)。集成电子电路有 助于确保所有 6 个自由度的独立模拟电压输出和灵活的电源电压(5 (LN)或 6(MF)-40 VDG)。 IMU 具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP65，以及带可配置 长度和接头的可拆卸接头电缆。 应用 ASG IMU 7 的紧凑型设计使其可用于评估船舶、列车和机动车辆行 使动力学的应用。IMU 也用于自动驾驶车AGV

MEMS 电容式加速度传感器和振动环技术可作为 6 个自由度系统 ASG 模拟惯性测量单元基于在单外壳中集成的三台加速度传感器和三 台陀螺仪。模块化概念允许调整所有 IMU，以适应应用的确切要求。 可选择和结合加速度传感器和陀螺仪的最佳测量。低噪和优异的长期 稳定性确保可靠测量所有 6 个自由度中的位置变化，且具有较高重复 性。不同模拟信号输出也为用户提供了最大的数据处理灵活性。 ASG IMU 8 具有产生战术级性能的优异偏置稳定性和角度随机游走的特 点，可用于检测最小线性加速度和角速率。集成电子电路有助于确保 所有 6 个自由度的独立模拟电压输出和灵活的电源电压(8-30 VDC)。 ASC IMU 8 具有基础加速度传感器的优异运行偏置稳定性(<45 μg)。 此外，陀螺仪提供基于最小角度随机游走(<0.01 °/√hr)和偏置稳定性 (<0.1 °/hr)的 FOG 类性能。 IMU 具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP65，以及 带可配置长度和接头的可拆卸接头电缆。 ASG IMU 8 能够在许多应用领域实现高精度位置测量和舰桥 导航，如自动驾驶车、船舶制导和控制、机器人、轨道车辆 或飞机系

MEMS 电容式技术 电容式加速度传感器的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具 有良好的长期稳定性和可靠性。这种经过验证的技术能够用于测量静 态(DC)和恒定以及动态(AC)加速度。基于电容工作原理的加速度 传感器的其他优点还包括优异的温度稳定性、良好的响应性能和可实 现的分辨率。 描述 ASC DiSens® ECO 型数字加速度传感器具有导致抗冲击性高达 10,000 g 的特别稳健的设计。集成电子电路有助于确保数字接口 USB、CAN 或 RS232 以及灵活的电源电压(5-30 VDC)。ASC DiSens® ECO 系列传感器 提供已实现的滤波器设置，确保 3dB 角频率为 1 kHz 时，采样率高达 4 kHz。 该系列传感器具有轻量级、可靠的铝制外壳，保护等级为 IP67，以及 带可配置长度和接头的可拆卸电缆. 应用 该系列三轴加速度传感器可快速安装。由于数字接口和滤波器设置的 多个选配，ASC DiSens® ECO 系列非常适合在状态监测和工业应用中使 用。

MEMS 振动环技术 工业级陀螺仪的关键组件是优质微电子机械系统(MEMS)，具有良 好的长期稳定性和可靠性。微机械硅结构的设计使陀螺仪对外部冲 击和振动极其敏感。因此，它们适用于在恶劣的环境条件下使用。 由于具有高性能，因此陀螺仪满足关于最大可实现精度的工业级应 用的要求。集成电子电路有助于确保单端模拟电压输出(0.66-2.64 V FSO)和灵活的电源电压(5-40 VDC)。 该系列传感器具有导致密封的稳健、可靠的不锈钢外壳(V2A 材料编 号 1.4301)，保护等级为 IP68。 加速度传感器特定应用外壳即使在最恶劣的环境条件下也能可靠运 行。它们适用于在铁路运输部门车辆及其部件的动态横摇、俯仰和 偏航角测量和监测应用中使用。

3D 360°全角度扫描；100m测程；低成本。 LR-16F 是针对位置感知需要而开发的 3D 安全激光雷达传感器。产品具有精确的目标探测和快速的数据处理的特点，具备点云数据输出（Ethernent 端口）功能。 LR-16F 通过16个激光发射组件快速旋转的同时发射高频率激光束对外界环境进行持续性的扫描，经过测距算法提供三维空间点云数据及物体反射率，可以让机器看到周围的世界，为定位、导航、避障等提供有力的保障。 优点特征 ·±15°(FOV)@360°全角度扫描， 100m测程 ·尺寸更紧凑：97(D)×84.2(H) （mm) ·创新的光学设计，产品一致性高 ·专利散热设计，具有高稳定性以及优异的高低温精度 ·320k/s点云密度: 提供方位角、距离、反射强度等数据 ·认证: FCC，EMC，CE，RoHS，REACH 适用范围 适用于工业自动化、安全监控、智能物流、机器人、测绘等应用场景。 性能参数 测量范围 0.5~100m（80%反射率） 分辨率 2mm 准确度 ±3cm 扫描频率 5/10 扫描角度 360° 激光通道 16 视场角(垂直) -15~+15 角度分辨率(垂直) 2±

360°全角度扫描；50m测程；适用混合导航应用需求。 LR-1F是一种360°连续扫描的激光雷达。除了满足全角度扫描范围外，亦通过优化的光学设计，获得了更远的测量距离。LR-1F适用于各种工业场景下的应用，如机器人、安全和监视、工业自动化和物流等，也可以用于移动测绘等空间测绘系统用途。 优点特征 ·360°全角度扫描，最高可达50m ·兼容反光板导航和自然导航，适用于混合导航的应用需求 ·高可靠性电机设计：应对高速及颠簸运行环境 ·最高0.06°角度分辨率，±0.001°角度精度，确保精确定位 ·±0.5°水平角度精度，确保水平扫描距离 ·60k/s点云密度: 提供方位角、距离、反射强度数据 ·认证: FCC，EMC，CE，RoHS，REACH 适用范围 适用范围：适用于机器人、安全监控、工业自动化、智能物流。 例如：AGV避障、智能叉车、区域防护等。

GDD6175电化学一氧化碳气体传感器是燃料电池型传感器，一氧化碳和氧气在工作电极和对电极上发生相应的氧化还原反应并释放电荷形成电流，产生的电流大小与一氧化碳浓度成正比，并遵循法拉第定律，通过测定电流的大小即可判定一氧化碳的浓度。

GDD6176-210 电化学一氧化碳气体传感器是燃料电池型传感器，一氧化碳和氧气在工作电极和对电极上发生相应的氧化还原反应并释放电荷形成电流，产生的电流大小与一氧化碳浓度成正比，通过测定电流的大小即可判定一氧化碳的浓度。

GDD6176-310电化学一氧化碳气体传感器是燃料电池型传感器，一氧化碳和氧气在工作电极和对电极上发生相应的氧化还原反应并释放电荷形成电流，产生的电流大小与一氧化碳浓度成正比，通过测定电流的大小即可判定一氧化碳的浓度。