电子声音，电子声音® MH6040AC是一个宽范围，60度x 40度，中低音/高频，恒定方向性，喇叭和驱动系统。与承包商安装的高频驱动器，它涵盖了100赫兹至20000赫兹的范围，最小的均衡。MH6040AC结合了两个开创性的电动汽车概念：恒定方向性喇叭和歧管技术®。MH6040AC的高音质输出、稳定的方向特性以及扩展的低频性能使其非常适合在大型室内和室外场地进行音乐和语音增强。MH6040AC的核心是两个DL10X-SH 10英寸防水驱动器（美国专利号4547632）。驱动器是专门为MH系列喇叭开发的，具有Kevlar®和环氧树脂制成的膜片。这种材料组合产生的隔膜强度重量比是传统材料的两倍。每个驱动器通过重型安装支架和专利的非周期增强器相位插头（美国专利号4718517）整体安装到玻璃纤维喇叭铃上。歧管允许两个或多个驱动器输出相加而不干扰带通。在某些频率下，歧管还可以减少失真并提高效率。系统中还内置了冗余；在不太可能发生的驱动器故障事件中，仍有一个可用。DLX10-SH驱动器包含和密封在玻璃纤维盖内，并进行了优化，以实现最大、低端性能和位移控制。1250赫兹以上的频率由EV HP640A恒定指向性喇叭和承包商选择和安装的高频压缩司机，凯夫拉®是杜邦的注册商标。

"A broad-range measuring device allows for use of the test instrument in all alternating and 3-phase electrical systems with voltages from 65 to 500 V and frequencies of 15.4 to 420 Hz.Loop and line impedance measurement. Measurement of insulation resistance using nominal voltage, with variable or rising test voltage. Low-resistance measurement. Earth resistance measurement. Standing-Surface Insulation Measurement . Universal connector system. Standard-compliant Testing of Electric Vehicle Charging Stations in accordance with IEC 60364-6 and IEC 61851. ProfiScan - App for Android Smartphones and Tablet PCs. Testing of residual current devices (RCCBs). Special testing for systems and RCCBs. Testing for special RCDs. Testing of RCCBs in IT systemsAutomatic RCD Test = YesRCD Ramp Test = YesNon-Tripping = YesInsulation Test Voltage = 3700VMaximum Voltage Measurement = 500VTest Type = Wiring PolarityEarth Resistance Measurement = YesDownloadable Data = YesRCD Test Type = AC Type, DC SelectiveTest Standards = IEC 60364-6"

电流传感器是专门为电池管理系统(BMS)应用而设计，是基于磁通门原理的隔离式电流传感器，精确测量流入、流出电池组中的电流以用于计算电池充电状态(SOC)及运行状态(SOH)。

兴感半导体 SC810 电流传感器

兴感半导体 SC780 电流传感器

兴感半导体 SC783 电流传感器

● 磁通门原理 ● 隔离电流测量，范围±500A ● 最大工作温度85°C ● 线性误差<0.1% ● 全温区误差<0.5% (20A≤|Ip|≤500A) ● 零偏<10mA ● +8V~+16V供电 ● 电源保护功能 ● 高速CAN2.0B接口

特性 ◆ 开环霍尔ASIC原理 ◆ 原边与副边隔离 ◆ 低功耗 ◆ 宽量程 ◆ 无插入损耗 ◆ 原材料符合UL94-V0 应用领域 ◆ 各种电动汽车，包括混动（HEV、PHEV等）和纯电动汽车等 ◆ 电动汽车电机控制系统 ◆ 电动汽车充电系统 ◆ 电动汽车高压管理系统 ◆ 电动汽车电源转换系统 ◆ 电动汽车电池管理系统等

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该气体传感器采用高灵敏度的化学式原理，通过探测动力电池因内部短路、过充过放和碰撞等导致的热失控燃烧所产生的有毒有害及可燃气体与氧气发生氧化还原反应形成电流信号，可实现对电池早期火灾的感知、智能判断及提前预警， 保护电动汽车和乘客司机的人身安全，为驾驶员及顾客疏散开辟出生命通道。